Așa cum președintele Jean-Claude Juncker promitea săptămâna trecută, Comisia Europeană a făcut publice unele măsuri pe care intenționează să le ia în cazul în care Marea Britanie iese din UE fără un acord. Unele dintre măsurile vizate țin de sectorul financiar, altele de transporturi. Ideea e ca impactul ieșirii ”intempestive” a Marii Britanii din UE să fie diminuat pentru cât mai mulți cetățeni ai Uniunii. 

De exemplu, companiile britanice vor putea opera spre și dinspre destinațiile din UE, dar nu li se va mai permite să facă zboruri în interiorul Uniunii Europene. La fel, transportatorii rutieri britanici vor putea să își continue afacerile pentru o perioadă fără să li se solicite autorizații. Dar, avertizează CE, aceste derogări vor fi retrase după un timp, fără ca Londra să mai fie consultată.

De cealaltă parte a Canalului Mânecii, simultan cu Bruxelles-ul, și cabinetul londonez se gândește la același lucru: cum să limiteze efectele negative ale Brexitului în caz de ”no-deal”.  La fel ca acum două săptămâni, acordul convenit de cabinetul Theresei May cu Bruxelles-ul nu are (deocamdată) șanse să treacă de votul parlamentului britanic.

Dar, atrag atenția mai multe companii britanice, și un ”no-deal” e în criză de timp. Ba chiar, spun ele, e mai greu de pregătit și gestionat un ”no-deal” decât de implementat acordul, oricât de strâns mai e răgazul pentru acesta. Cu alte cuvinte, crize de timp pe toate fronturile. Brexitul se precipită.